Транспортники Шаргородського району готують звернення до районної і обласної влади. Просять роз'яснити, за яким принципом надходить компенсація за перевезення пільговиків.
- Цього року виділили всього 92 тисячі гривень, - каже 57-річний Володимир Костур, голова правління Шаргородського АТП-10528. - А ось Гайсину і Бершаді - близько 500 тисяч. Хоча у нас майже однакову кількість населення. Через відсутність коштів ми не можемо придбати нові автобуси. Взяти в кредит теж не можемо, тому що банківський відсоток завеликий.
Автобуси ЛАЗ 699-Н, що обслуговують маршрут Шаргород - Вінниця, 1976-1978 років випуску.
- Цим автобусам давно пора на пенсію, - каже Володимир Хмеляр, 19 років, із села Заячіка Шаргородського району. - Влітку в них можна задихнутися від пилу. Виходиш, а весь одяг і сумки сірі. А взимку постійно ламаються в полі.
У головній транспортної інспекції Вінницької області повідомили, що автобуси ЛАЗ-699 мають право ходити на міжміські маршрути до 20 років, а на приміські - до 25.
- Але наші автобуси більше 15 років повинні вже в металобрухті лежати, - розповідає один з водіїв. Не представляється. - Є машини, яким по 30 років. Ремонтуємо за свої гроші, відкладаємо з кожного рейсу за 20 гривень. Купуємо запчастини. Кожні п'ять років - капітальні ремонти. Колись віддавали на заводи, а тепер самі варимо. Через несправності часто зриваються рейси, втрачаємо гроші. Люди скаржаться.
- 1 просмотр
