Більше 50 кілометрів доріг у Вінниці обстежив журналіст RIA. Дорожнє покриття знаходиться в кращому стані, ніж у минулому і позаминулому роках - зима була не настільки сувора. «Канадський» асфальт, який дорожники укладали прямо в калюжі на Порика, напрочуд тримається
Хмельницьке шосе, Порика, Соборна, Бучми, Кірова, Тарногродського, Київська, Першотравнева - це не повний список вулиць, де журналіст обстежив дорожнє покриття у Вінниці. Дороги знаходяться у непоганому стані. Зима цього року була не настільки сувора, як у 2013 році.
- Я їжджу по Вінниці дуже багато, і буває по найвіддаленіших вулицях. Можу сказати, що дороги у нас ще нормальні, але є такі вулиці, де проїхати взагалі не можливо, при тому, що там ремонт дороги щороку роблять, - каже віничанин Борис. - Їздив на Бучми, так там ями по коліно. Я тут навіть відбив шматок переднього бампера. Це ж яка глибина ями повинна бути? А провулок Карла Маркса взагалі в дрібних вибоїнах. Машина аж деренчить від них, хоча тут теж дорожники щось латали. А подивіться на дороги по вулицях Шевченка та Лялі Ратушної - тут вулиці є, а доріг немає.
Зробили половину доріг у 2013 році
Якщо подивитися на план доріг, які мерія обіцяла відремонтувати в 2013 році, то дорожнє покриття на чотирьох вулицях так і не відремонтували. У списку на капітальний ремонт було сім вулиць: Верещагіна, Чкалова, Червонохрестівська, Михайличенка, Козицького, Литвиненка, Міліційна, Данила Нечая, а також Центральний міст. Через брак грошей в Казначействі, дорожнє покриття на вулицях Данила Нечая, Міліційній, Литвиненка та Козицького так і не було відремонтоване. У цьому списку опинився і Центральний міст, який час від часу підшаманюють, але він так і залишається без капітального ремонту. Але, за словами директора департаменту комунального господарства та благоустрою Ігоря Корольчука, ремонт тих доріг, які не закінчили в 2013 році, будуть закінчувати в цьому.
- З кінця квітня ми будемо поступово приступати до капітального ремонту, який плануємо завершити до кінця серпня, - говорить Ігор Корольчук. - Основні роботи з поточного ремонту ми плануємо завершити до кінця травня.
Ями глибиною 10 см
Краще один раз побачити стан доріг, ніж 100 разів почути про них від начальників департаменту міськради. Тому журналіст озброївся фотоапаратом, і на автомобілі проїхав по тих дорогах, які ремонтувалися, або збираються ремонтувати.
Щоб не намотувати кола, спочатку поїхали вулицею Медведєва. Дорога на цій вулиці повинна ремонтуватися в цьому році. Дорога встелена вибоїнами, але тільки починаючи від вулиці 40-річчя Перемоги в бік Революційної. Потім заїжджаємо на вулицю Шевченка - тут повна «труба». Сказати, що тут є дорога - не можна. Можна сказати, що тут є напрям. Ями глибиною більше 10 см - це щось. Так що не ризикуємо і розвертаємося. Вулиця Лялі Ратушної від Келецької до Хмельницького шосе чимось нагадує вулицю Шевченка. До речі, що на вулиці Шевченка, що на Лялі Ратушної - ремонт взагалі не планується. Спустившись по Лялі Ратушної на 30-річчя Перемоги їдемо в бік Квятека - тут дорога нормальна. Вона ремонтувалася в 2012 році. На вулиці Василя Порика, не дивлячись на капітальний ремонт у 2011 році, видно, що періодично вибоїни ремонтують, але вони все одно з'являються. Дороги на Червонохрестівській і по вулиці Чкалова ремонтувались у 2013 році. Вони знаходяться у задовільному стані без ямок. Далі вирушаємо в іншу частину міста.
Бучми і Карла Маркса
У 2013 році в кінці травня вінницьке місцеве телебачення знімало сюжет, як комунальники латають вибоїни і ями на вулиці Бучми. Проїхавшись по цій вулиці, бачимо, що ями тут таки латали, але якось не до кінця. Від початку до кінця є вибоїни, але те, що виявилося майже в кінці - схоже на дорогу після бомбардування. Ями глибинної більше семи сантиметрів. Далі їдемо на вулицю Чехова - тут начебто як хороша дорога, але якщо не враховувати паралельну дорогу. Тут дорога нагадує американські гірки. Проїхати її зі швидкістю 20 кілометрів на годину вже є проблемою.
- Скільки пам'ятаю себе, завжди тут була така погана дорога, - каже Борис. - Тут або асфальт поклали без подушки, або плавуни якісь під землею. Але як тільки тут відремонтують дорогу, вона через пару місяців покривається горбами.
На провулку Карла Маркса дорога не витримала зими. Вона вкрита дрібними вибоїнами, хоча ще в 2013 році частково ремонтувалася, а цього року її чекає капітальний ремонт. У більш пристойному стані знаходиться вулиця Карла Маркса, але незважаючи на це, вона теж потрапляє під капітальний ремонт, який проводитиметься в цьому році.
Кірова та Тарногродського
Дорога від Привокзальної вулиці до нової цукеркової фабрики «Рошен» на Липовецькій на початку 2013 року була в жахливому стані. Саме тут герой статті RIA “Асфальт зійшов раніше снігу” від 30 січня 2013 року Віталій Бондарчук на швидкості 40 кілометрів на годину в'їхав в яму на своїй “Мазді”, внаслідок чого у автомобіля відірвало захист і порізало два колеса. Але зараз дорогу латають, і вибоїн більше чотирьох сантиметрів немає.
На Торногродского капітальний ремонт робили в 2010 році, але вже в кінці 2012 тут не можна було нормально проїхати. Ями довжиною по два метри і пристойної глибини відбивали геть бажання у водіїв їздити цією дорогою. До речі, журналіст RIA писав скаргу в Державтоінспекцію на початку 2013 року, щоб обстежили дорогу на цій вулиці і залатали ями. Через рік усі вибоїни заасфальтовані, а робітники і далі латають ями в бік вулиці Київської. Однією з кращих доріг у місті, по яких проїхав журналіст RIA, є саме вулиця Київська.
«Канадський» асфальт на Порика тримається
У 2013 році RIA писала про те, як на вулиці Порика дорожні працівники кидали і утрамбовували асфальт прямо в калюжах. Тоді роботу шляховиків зняв на телефон один з вінничан Володимир Коваль і виклав у YouTube, а всі засоби масової інформації у Вінниці написали про це. Після цього ролик крутився вже на телеканалах 1 +1, Інтері та отримав всеукраїнський розголос. Вінницька мерія негайно дала відповідь, що суміш, яку кидали комунальники у воду, це спеціальний “канадський” асфальт - суміш «Perma Patch». Також міськрада наполягала на тому, щоб всю інформацію про інцидент вінницькі ЗМІ спростували, мовляв, що наговорюють. Але тоді RIA вдалося зв'язатися з директором компанії Cantat Associates в Канаді Олександром Зевіним, яка і виготовляє цей концентрат «Perma Patch. Він і менеджер з продажу Денні Голнік після перегляду відео відповіли наступне: «Асфальт, який використовували вінницькі дорожні служби - це найбільш поширена гаряча асфальтова суміш, яка не має нічого спільного з нашим холодним асфальтом».
Через рік журналіст побував на тому відрізку дороги на вулиці Порика, біля перехрестя з вулицею Квятека, де дорожники утрамбовували асфальт в калюжах. Суміш тримається, але дрібні вибоїни присутні і також збирається вода.
Які дороги відремонтують в 2014 році
Артема (від просп. Коцюбинського до дитячого садка №77), Острозького (від Винниченка до Ширшова), П. Запорожця (від Некрасова до Тімірязєва), пл. Героїв Сталінграду, Москаленка (від Ватутіна). Ремонтом цих ділянок опікуватиметься департамент благоустрою та комунальних ресурсів міськради. Інший департамент – капітального будівництва візьме на себе ремонт Центрального мосту, вулиць Міліційна, Литвиненка, Козицького (від Вежі до Першотравневої), Медвєдєва (від 40-річчя до Шевченка), Грушевського, Писарєва (Хмельницьке шосе – Медвєдєва), пров. К. Маркса, К.Макса - Чехова), Баженова (Якіра – 27 школа), Д.Нечая (Молодогвардійська – Щорса) та К.Маркса (Немирівське шосе – Фурманова). Під реконструкцію потрапляють вулиці Артинова, Шмідта, Некрасова, Тімірязєва, Ленінградська, Порика та Скалецького.
Поточний ремонт зачепить 140 вулиць (площею 18 тис. м кв.), вартість такого ремонту – в середньому 160 гривень/метр квадратний.
