Уже з понеділка - 14 квітня - у Вінниці на маршрути вийдуть перші 12 нових тролейбусів, із сорока, закуплених у компанії «Богдан» за кредитні кошти, взяті під державні гарантії. Прибули вони до Вінниці сьогодні, 12 квітня.
Один тролейбус коштує 1 млн 800 тис гривень. Загалом оновленя тролейбусного парку обійшлось у 111, 5 млн грн, - розповів директор «Вінницької транспортної компанії» Микола Форманюк.
За його словами, нові тролейбуси будуть випущені на майже всі міські маршрути. Найбільше транспорту дістанеться новому - під номером 14 «Аграрний університет – Залізничний вокзал». Тут з інтервалом 10-12 хвилин курсуватиме 6 тролейбусів. Щоправда, відкриють цей маршрут після того, як надійде остання партія машин.
Водіїв на «обновки» відбирали за конкурсним принципом. Увага зверталась, перш за все, на їх професійність, адже тролейбуси випущені за останнім словом техніки. До речі, один з них – під номером 001, який ще називають експериментальним, обладнаний кондиціонерами і має так званий двокілометровий «вільний хід», тобто, може їхати без електрики. Чи будуть такою ж системою обладнувати решту, поки невідомо, - каже Микола Форманюк.
- Ми побачимо, як це буде відпрацьовуватися, і вирішимо, наскільки буде необхідним для Вінниці, - говорить він. Т
им часом водії новою техніккою задоволені. Кажуть, що не розчаруються і пасажири. - Машина зручна, сучасна як для водія, так і для пасажира. Тут комфортні сидіння, в салоні тепло, світло і просторо. Технічні характеристики відрізняються: зручне кермо, владо розташовані клавіші, автоматична електроніка, - ділиться першими враженнями водій тролейбуса Ігор Гаврилюк.
Аби перевірити, наскільки вправно вінницькі транспортники освоюють нові машини, у тролейбусному депо побував віце-прем’єр-міністр, колишній міський голова Вінниці Володимир Гройсман. Каже, подібні проекти слід розвивати в рамках всієї країни.
- Ви знаєте, наскільки була важкою для нас і особливо для людей перебудова системи транспорту, яку ми починали 2012-го року. Зараз можна сказати абсолютно впевнено, що ці всі речі вже позаду. Новий транспорт підсилить транспортну систему міста, щоб вінничани максимально пересувались в якісних умоовах. Але цей проект є, напевно, виключенням. Ми витратили більше півтора року для того, щоб його реалізувати. На превеликий жаль – надзвичайно довго і я вважаю, що самим головним завданнням є, щоб кожне місто, кожна територіальна громада мала свої кошти, які б дозволяли їй і оновлювати транспорт, і вирішувати багато інших питань.
Перші кроки для передачі повноважень на місця, за словами Володимира Гройсмана, урядовцями вже зроблено. -
Законопроект уже затверджений Урядом і переданий до парламенту – це по прийняттю об’єктів в експлуатацію. Ми знаємо, наскільки це була корупційна система, зараз ми її змінюємо – там спрощення декларативних принципів, передаємо усі ці функції на органи місцевого самоврядування, - говорить віце-прем’єр. - Центральні органи ДАБІ будуть здійснювати тільки наглядову функцію. Зараз цей законопроект в парламенті, і я підписав листа, щоб прискорити його розгляд. Далі ми спільно з міністерстовом юстиції відпрацьовуємо зміну підходів до адміністративних послуг: все, що надається на території, мають надавати органи місцевого самоврядування, щоб завжди будь-яка людина при будь-якому прояві, не дай Бог, корупції і зловживань, знала, хто персонально за це відповідає.
Головне, каже Володимир Гройсман, у плані реформування владної вертикалі на рівні уряду нарешті перейти від слів до справи.
- Як тільки ми змінимо цю систему, а ми плануємо це зробити у 14-му році і нам буде потрібна підтримка парламенту, з 15-го року розвиток України піде за сценарієм якісної європейської держави, - сказав віце-прем’єр.
