Наскільки зросте плата за проїзд у вінницьких маршрутках

оновлено
Андрій Бородій

Мешканців українських міст турбують різноманітні проблеми: вивезення сміття, наявність роботи, ріст зарплат, пенсій, медичне забезпечення, теплопостачання, культурні та спортивні заходи, а також багато іншого. Серед цього – питання транспортного забезпечення, розвиток інфраструктури: доріг, нових маршрутів, придбання сучасних автобусів, тролейбусів, будівництво зупинок, смуг руху тільки для громадського транспорту і т.д. Звичайно ж мешканці міст жваво цікавлять розміром плати за проїзд. В багатьох ця частина бюджету становить близько 5-10 % доходу. Тому питання підняття оплати в громадському транспорті Вінниці викликало інтерес.

Як пише Вінниця з посиланням на vezha.vn.ua, приватні перевізники міста хочуть підняття плати до 6-8 грн., залежно від транспорту та відстані.

На їх думку причина на це є. Одна з них, що тарифи зараз піднялись по всій країні, а у Вінниці – ні. А автомобіль необхідно утримувати. Тобто важлива технічна сторона, адже запчастини часто привозять закордону (правда Богдани на яких всі їздять виробляють в Україні) і вартість палива, яке постійно зростає. Крім цього, перевізники вказують, що вони перевозять значну кількість пільговиків, ліквідаторів аварії на ЧАЕС, учасників АТО, їх дітей чи просто дітей за 50% вартості. На їх думку це близько 50-60 осіб протягом дня в одній маршрутці. Водночас, перевізник каже, що розуміє, що соціальний стан населення міста наразі не надто хороший для того, щоб підіймати тарифи ,але каже, що «люди мають нас також зрозуміти». Тому 31 січня перевізники будуть обговорювати це питання і вирішувати, як його далі просувати.

Щоправда перевізники забувають сказати, що їм держава компенсує перевезення пільговиків, а отже на них вони не витрачаються. А так як в місті немає системи обліку таких людей, то відповідно можна говорити, що їх їздить 60 і отримувати гроші, а насправді перевозити значно менше. По-друге, системи обілечування пасажирів в такому транспорті немає, а отже водії маршруток кладуть готівку собі в карман. А від цього страждають їх власники, які потім не можуть розвивати транспорт. Зокрема, в Тернополі після запровадження електронного квитка почали протести водіїв маршруток, адже до страйків, і все через складність красти далі. Може й Вінниці варто перейти на такі умови?

Як стало відомо 7 лютого для вінничан ціна на проїзд важлива, але є й інші фактори, що на їх думку повинні бути в належному стані в транспорті. Один з них якісний інтернет. А його фактично немає. Саме тому вінничани активно підтримують петицію від Вадима Безпалова, який пропонує, або давати безкоштовний інтернет в транспорті або ж не давати ніякого. На думку автора петиції: відсутня мережа взагалі (наліпка у салоні наявна про FREE WI-FI), мережа є, але до неї неможливо під'єднатися; до мережі можливо під'єднатися, але інтернету немає. Виявляється постачальник послуг дає лише 200 мб інтернету в день. Після його використання, його робота припиняється. Отже, ніби інтернет і є, але що таке 200 мб, а значить його немає.