Закордон. Омріяний і оспіваний в анекдотах і кінофільмах став так близько після підписанні безвізу з ЄС. Остап Бендер, який хотів ходити по Ріо-де-Жанейро в білих штанях був би вражений цією подією і став би порохоботом після цієї звістки.
Для багатьох вінничан безвіз дав додаткову можливість поїхати на навчання та заробітки в ЄС.
Як повідомляє Вінниця з посиланням на 33kanal.com, люди віддають дітей в інтернат, а самі їдуть в Польщу фасувати канцелярію. Інші їдуть закордон, бо треба вчити сина за 35 тис. грн. на рік.
Така ситуація сприяє відтоку кваліфікованих робочих рук. Наприклад, щоб знайти нормальну бригаду для ремонту квартири треба довго шукати і ставати в чергу. Така ж ситуація з водіями. Це підтверджує і голова ГО «Вінницька обласна асоціація автомобільних перевізників» Анатолій Ратовський.
«Професія водія стала непрестижною. В будь-якому автопарку тепер дефіцит водіїв. Зарплата низька, треба раніше за всіх вставати, мати стаж від 3-х років, дороги в жахливому стані. Є такі маршрути у сільській місцевості, куди взагалі ніхто не хоче їхати. Оголошують конкурс — заявок нема. Водії йдуть працювати туди, де можна більше грошей заробити. В зв'язку із тим, що Рада Європи схвалила із Україною режим безвізу, виїхати за кордон та працювати там стало легше. Тому вінницькі водії тікають у Польщу та інші країни. Працюють там за спеціальністю, - каже він. - Заробляють у кілька разів більше, ніж тут. Ми дати таку зарплату не можемо. Ціни на паливно-мастильні матеріали та запчастини зросли й забирають 70% заробітку. Мінімальна зарплата у наших водіїв — 3200, максимум - до 5000 гривень. Оновити рухомий склад парку не можемо. Кредитні ставки в Україні складають 20-25%, тому новий транспорт ніколи себе так не окупить на маршруті. В других державах ставка 3-5%, і значно швидше вона себе виправдовує. Підприємці можуть більше купити автобусів, щоб легше було працювати».
Кадровий голод відсувається і в Вінниці. Нестача водіїв, кондукторів, двірників. І це при тому, що кондуктори мають зарплату 4000 грн. Доводиться виконувати їх обов’язки водіям.
Приватні підприємці зазначають, що на Україну насувається катастрофа. Вона йде з найближчого зарубіжжя. Пропонується робота за робочими, низько кваліфікованими спеціальностями. Їдуть сім’ями, бригадами, селами. Вулиці заклеєні рекламою роботи. Робітників знайти складно, адже професійно-технічна освіта знищена. Всі хочуть бути менеджерами та адвокатами, а потім не мають роботи і працюють продавцями. Ця проблема стосується практично кожного виробничого напряму. Люди масово їдуть, причому втрачається саме той людський капітал, який міг би робити значний внесок в український ВВП.
Держава намагається цьому протидіяти. Так, Мінсоцполітики, закликає «Не покидай Україну. Працюй тут». Але все це підкоряється законам економіки, а не політики. Людина шукає, де краще, а риба, де глибше……
Отже, така ситуація буде тривати до тих пір поки українці не забажають ставати підприємцями і будуть створювати самі робочі місця. А підняття зарплат ситуацію не вирішить. Це дешевий популізм…
- 4 перегляди
